وفق بيان للهيئة، ردا على بيان نادي المملكة المتحدة للحماية والتعويض (غير حكومي، مقره بريطانيا) يفيد بتحكم هيئة قناة السويس في سرعة السفينة قبل جنوحهاقالت هيئة قناة السويس، السبت، إن ربان السفينة البنمية الجانحة "إيفرغيفن" هو المسؤول عن تجاوز سرعتها، التي أدت إلى تعطيل المجرى الملاحي 6 أيام.

جاء ذلك في بيان للهيئة، ردا على بيان لنادي المملكة المتحدة للحماية والتعويض (غير حكومي، مقره بريطانيا)، ألقى فيه جزءًا من مسؤولية جنوح السفينة على هيئة قناة السويس.

وذكر البيان، أنه "وفق لائحة الملاحة بقناة السويس فإن الهيئة تولت تعيين قاطرتين للسفينة، وحددت سرعة السفينة المسموح بها داخل المجرى الملاحي، وبناء عليه تقع مسؤولية تجاوز هذه السرعة على ربان السفينة وحده".

وأفاد البيان بـ"حرص الهيئة على إنجاح مسار المفاوضات، تفعيلا لمبدأ حسن النية ومراعاة للروابط والعلاقات الممتدة مع أحد أهم عملائها، دون الإخلال بحقوق الوصول لتسوية عادلة تعوضها عن الخسائر التي تكبدتها خلال الأزمة".

والخميس، أفاد بيان صادر عن نادي الحماية والتعويض البريطاني، بأن "سرعة السفينة التي سدت المجرى الملاحي لقناة السويس كانت تحت تحكم الهيئة المشغلة للمجرى الملاحي قبل جنوحها".

وأوضح البيان: "رغم أن الربان مسؤول في النهاية عن السفينة، فإن الملاحة في القناة ضمن قافلة يتم التحكم فيها من مرشدي قناة السويس، تحدد إجراءات التحكم في السرعة أثناء العبور وإتاحة قاطرات مرافقة".

وفي 29 مارس/ آذار الماضي، أعلنت مصر النجاح في تعويم السفينة بعد 6 أيام من جنوحها وإغلاق المجرى المائي للقناة، فيما أعلنت قناة السويس آنذاك، أن الشركة المالكة للسفينة مسؤولة عن تسديد كافة الخسائر والتكاليف التي تكبدتها القناة.

وتحفظت السلطات المصرية على السفينة البنمية الجانحة، لحين تسديد قيمة التعويض، والذي خفضته هيئة قناة السويس من 916.6 مليون دولار إلى 550 مليون دولار.

موضوعات قد تهمك: 

السفير معصوم يكتب : يونيـــو شهر الأحزان المعتقة !!

نصر القفاص يكتب : بوابات الأموال القذرة !! (9) قناة السويس

تحليل : مصر تبرز إلى الواجهة كلاعب إقليمي بعد وساطة بين حماس وإسرائيل