لسابع سنة على التوالى تفوز الخطوط الجوية الإثيوبية بجائزة "أفضل شركة طيران إفريقية" وذلك خلال الدورة الخمسين لجمعية شركات الطيران الإفريقية (أفرا) فى المغرب... الخبر الجديد انها اصبحت أكبر مشغل للرحلات فى افريقيا حيث اصبحت تغطي 90% من دول افريقيا (48 وجهة افريقية بينما مصر للطيران تغطي 17 وجهة افريقية فقط)

الخطوط الاثيوبية اصبحت ايضا صاحبة اكبر اسطول طيران فى افريقيا بأكثر من 100 طائرة ركاب حديثة  للاسطول الدولي تطير الى 117 وجهه عالمية بخلاف طائرات النقل الداخلي التى تعمل بين 18 مطار داخلى (مصر للطيران تمتلك 81 طائرة فقط دولى ومحلى) 

بالإضافة إلى ذلك تمتلك الإثيوبية 8 طائرات شحن عملاقة، كما أن لديها طلبيات مؤكدة لـ 65 طائرة أخرى حديثة تستلمها من شركة بوينج خلال العقد الحالى  .. مع ملاحظة أن أكثرية أسطول الإثيوبية طائرات حديثة من طراز بوينج الأمريكية وليس لديها من إيرباص الأوروبية إلا 9 طائرات جميعها الموديل الحديث A350-900XWB حيث كانت الإثيوبية الشركة الأولى في الشرق الأوسط وإفريقيا التي تسلّمت الطائرة العملاقة العام الماضى.

فى اخر عامين قامت الخطوط الاثيوبية بغزو القارة الافريقية بمعنى الكلمة ... حيث قامت  بشراء طيران زامبيا الذي كان قد أعلن إفلاسه .. وتقوم الان بتشغيل شركات طيران غانا وتشاد .. حيث تمتلك 49% من أسهم الشركتين بينما تحتفظ الحكومات الوطنية ب 51% .. وتشارك بالنصف في شركة الطيران الخاصة بجمهورية توغو "أسكي" و تجري الان محادثات مع جيبوتي وغينيا الاستوائية وغينيا لإنشاء شركات طيران مشتركة وانتهت من تأسيس شركة طيران جديدة في موزمبيق تمتلكها بالكامل الخطوط الاثيوبية .. بخلاف ادارتها لشركة طيران مالاوي .. 

ورغم كل التوسعات دى وشراء الاسطول الحديث فهى شركة بتكسب برضة !!! .. وفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" فان الخطوط الجوية الإثيوبية هى أكبر شركة طيران في إفريقيا وفقًا للإيرادات والأرباح إذ بلغت إيراداتها في 2017 نحو 3.7 مليار دولار (اجمالى ايرادات شركة مصر للطيران 26 مليار جنية يعنى 1.44 مليار دولار فقط ... وخسرت 20 مليار جنية من اول 2011 بحسب تصريح رئيسها ... مع انها لم تحدث اسطولها المتهالك ... ولم تفتح اى خطوط جديدة)

نجح مطار اديس ابابا ان يكون محورًا مركزيًا Central Hub للرحلات الافريقية متفوقا على مطار دبي ... وأصبح الراكب يفضل العبور عن طريق أديس أبابا لأنه يسافر على نفس "الخطوط الاثيوبية" الى اغلب دول القارة فلا يضطر الى تغير المطار او شركة الطيران  

الاثيوبيين قدموا عوامل جذب كثيرة لمطار اديس ابابا مثل تقديم وجبات مجانية لركاب الترانزيت ولو فترة الانتظار اكبر من 6 ساعات تنظم الخطوط الاثيوبية رحلة مجانية لمدينة أديس أبابا لرؤية المعالم التاريخية للمدينة وكذلك الأسواق التجارية المفتوحة وهذا ما شجع كثير من المسافرين لاختيار الخطوط الإثيوبية.. بخلاف الميزة الاهم وهى منح تخفيضات كبرى على أسعار التذاكر ورسوم الوزن الإضافي إلى جانب الحصول على تأشيرات الدخول لإثيوبيا فى المطار لاغلب الجنسيات.

وهناك ثورة كبيرة فى مجال النقل الداخلي حيث وصل عدد الشركات الخاصة الناقلة المحلية الى 30 شركة نقل خاصة تمتلك حوالى 120 طائرة صغيرة .. 

مش عيب نتعلم من الافارقة اللى سبقونا بسنوات طويلة ...... التى جعلت 7 دول افريقية تستعين بادارة شركة "الخطوط الاثيوبية" اوتشاركها ... 

انسى الصورة النمطية بتاعة الافارقة اللى بيجروا فى الغابة .... اثيوبيا الان تحقق معدل نمو اقتصادي من اكبر المعدلات العالمية بقالها 10 سنوات بمتوسط معدل نمو 8.7 % .. مما مكنها من تحقيق معجزة اقتصادية حيث كانت ثانى افقر دولة فى العالم عام 2000 بناتج اجمالى محلى 6 مليار دولار اصبح الان 84 مليار دولار (تضاعف 14 مرة).. وذلك مكنها من تقليل نسبة الفقر من 44% الى 18% فى 18 عام فقط).. ويتوقع ان تكون من الدول متوسطة الدخل فى العام 2030 رغم انها لا تحتوى على غاز او بترول او قناة السويس .

د. خالد رفعت صالح