عام 1863 أمر الخديوي إسماعيل والي مصر ببناء اليخت وفي شهر أبريل عام 1865 اتمت بناؤة شركة سامودا والتي يقع مقرها في لندن عاصمة بريطانيا وابحر اليخت لاول مرة في شهر أغسطس 1865 من ميناء لندن على ضفاف نهر التايمز الإنجليزي إلى ميناء الإسكندرية المصري.

على بعد أمتار قليلة من قصر رأس التين الرئاسي بالإسكندرية.. لا يزال يخت "المحروسة" تتخبطه الأمواج على شاطئ البحر المتوسط.. ليظل شاهداً على تاريخ مصر الحديث منذ عهد الخديوي إسماعيل وحتى الآن.

فبين اسمي "المحروسة" و"الحرية" اللذين اشتهر بهما اليخت توجد أسرار وحكايات عن ملوك ورؤساء حكموا مصر لسنوات طويلة كان اليخت جزءا من بعضها.

 اهم محطات يخت المحروسة

- صُنِع في العام 1863 بأمر من الخديوي إسماعيل، وأسندت المهمة لشركة (سامودا) بلندن، وتم الانتهاء منه في أبريل عام 1865.

- يبلغ طوله 411 قدما، وعرضه 42 قدما، وحمولته 3417 طنا، ويسير بالبخار الناتج عن حرق الفحم بسرعة 16 عقدة في الساعة، وله مدخنتان، ومسلح بـ8 مدافع من طراز أرمسترونج

- تسلّمه الطاقم البحري المصري في أغسطس عام 1865، وتم الإبحار به من ميناء لندن في أغسطس عام 1865 عبر نهر "التايمز" إلى ميناء الإسكندرية.

- عام 1867 استخدم اليخت في نقل الحملة المرسلة لإخماد الثورة بـ "كريت"، كما سافر على متنه الخديوي إسماعيل عام 1868 لحضور المعارض المقامة بباريس، علاوة على أنه صاحبه في العام 1869 لميناء مرسيليا بفرنسا، لدعوة ملوك وأمراء أوروبا لحضور حفل افتتاح قناة السويس حينها.

- يعد أول عائمة بحرية في العالم تعبر قناة السويس عام 1869، وحمل على ظهره حينها الإمبراطورة "أوجيني" إمبراطورة فرنسا وزوجة نابليون الثالث، وأمير وأميرة هولندا، وإمبراطور النمسا فرنسوا جوزيف، وولي عهد ألمانيا الأمير فريدريك.

- يحتوي اليخت على "بيانو" أثري أهدته الإمبراطورة (أوجيني )للخديوي إسماعيل، كان صنع خصيصا للإمبراطورة في مدينة (شتوتغارت) الألمانية عام 1867، وعزفت عليه بنفسها.
- أدخلت تعديلات عديدة علي المحروسة غيرت من معالمه أبرزها عام ١٨٧٢عندما أرسل الي لندن مرة اخري لزيادة طوله ١٢ مترا 
- اصطحب الخديوي إسماعيل بعد عزله عن العرش ١٨٩٤ الي نابولي بإيطاليا 

- ١٩٠٥ تم تغير الشكل الخارجي وتطوير وسائل الدفع 

- ١٩١٢ تم تزويده بالتلغراف

- ١٩١٤ نقل اليخت الخديوي عباس حلمي التاني بعد عزله وتنصيب عمه السلطان حسين كامل 

-  كان شاهدا على رحيل الملك فاروق عن مصر، متجها إلى إيطاليا، في 26 يوليو عام 1952، بعد تنازله عن حكم مصر لأبنه الأمير أحمد فؤاد الثاني، مصطحبا بناته الأميرات فريال .فادية .فوزيه 

-  تم تغيير اسمه ليصبح "الحرية"، بعد عودة اليخت إلى مصر، وشارك في عهد الرئيس جمال عبدالناصر عام 1956 في العديد من الرحلات البحرية التاريخية وسافر على ظهره الرؤساء مثل الزعيم السوفيتي خروشوف والرئيس اليوغسلافي جوزيف تيتو.

- حضر الرئيس الراحل أنور السادات على متنه الافتتاح الثاني لقناة السويس في 5 يونيو عام 1975 بعد تطهيرها من آثار الحروب.

- شارك اليخت في المناورة البحرية عام 1974 وكان على متنه العاهل السعودي الراحل الملك فيصل وصعد على متنه الملك حسين، والسلطان قابوس، واستخدم اليخت خلال الفترة من 1955 حتى 1973 لتدريب طلبة الكلية البحرية المصرية.

 يتكون  يخت المحروسة من خمسة طوابق يضم الطابق السفلي الماكينات والغلايات وخزانات الوقود. بينما يضم الطابق الرئيسي غرف الجلوس .المطابخ، المخازن. الجناح الشتوي، والقاعة الفرعونية، إضافة إلى جناح الأمراء والأميرات، كما أنه يحتوي على 4 مصاعد، منها المصعد الخاص بالجناح الخصوصي، ويوجد (جراج)  خاص لسيارة الملك.

 

 يزين جدار المحروسة زخارف منقوشة تعبر عن حضارات مصر عبر العصور المختلفة، مثل الفرعونية، اليونانية، الرومانية، والإسلامية

استخدم اليخت محروسة زمنا في تدريب القوات البحرية المصرية بعد عام 1952 واستخدمه كل من الرئيس جمال عبد الناصر و محمد أنور السادات.
ويرسو اليخت حالياً قبالة شاطيء قصر رأس التين الملكي بمدينة الإسكندرية، حيث عدل اسم اليخت رسمياً من قبل الحكومة المصرية بعد عام 1952 إلى اسم يخت  الحرية " الا انه لايزال يذكر من الناحية الواقعية والشعبية باسمة الملكي القديم وهو يخت محروسة  في عام 2000م  أَمر الرئيس الراحل محمد حسني مبارك باسترجاع اليخت إلى اسمه الأصلي يخت المحروسة.