تكبير الخط تصغير الخط

خبر مفاده ان مصر احتجزت السفينة إيفر جيفن تطايرته المواقع والوكالات منذ قليل نقلا عن موقع صحيفة الأهرام،  ومن المعروف ان موقعنا 180NewsNet كان اول من نشر هذا الخبر منذ عدة ايام. بعد صدور حكم من المحكمة الاقتصادية في الإسماعيلية، وذلك حتى يتم سداد التعويض الذي حكمت به. وجاء على موقع بلومبرج أن شركة التأمين على السفينة لخسائر الطرف الثالث P&I Club، ومقرها المملكة المتحدة، قالت في بيان إنها تلقت مطالبة بمبلغ ٩١٦مليون دولار، وهي مطالبة "غير مدعومة إلى حد كبير". وقالت إنها تشعر بخيبة أمل لتوقيف السفينة اليوم الثلاثاء. واضافت الوكالة "ان شركة   P&I Club صرحت بإن المطالبة تضمنت ٣٠٠ مليون دولارمكافأة إنقاذ و٣٠٠ مليون دولار أخرى لخسارة السمعة، ولكن لم تقدم مطالبة المنقذ المحترف مقابل خدماته"، اي لم تقدم فواتير مفصلة لأتعاب الشركات الدولية المتخصصة التي ساهمت في التعويم. وجاء في وكالة الأنباء الفرنسية وعدة مواقع أخرى أن الخسائر تبلغ ما بين ١٢ و١٥ مليون دولار يوميا وفقا لما صرحت به الهيئة.

حاولت الرجوع لموقع الأهرام ولم أجد عليه الخبر ولم استطيع التحقق مما اذا كان الخبر قد رفع من على الموقع أو ربما غير متاح من داخل مصر، ولم أجد الخبر على أي إعلام مصري، باستخدام جوجل. 

القراءة الأولية لما جاء فيما قرأت في تلك المواقع، هو ان الرقم المطلوب من السفينة مبالغ فيه، فأول ما يتردد في الذهن هو حاصل ٦ ايام تعطيل للملاحة بتكلفة ١٥ مليون دولار اي ٩٠ مليون دولار، ولم تقدم اي فواتير تبرر ما يزيد عن ٨٠٠ مليون دولار أخرى، وبالطبع هناك مصروفات تعويم السفينة من تشغيل معدات مملوكة للهيئة ومعدات تم استئجارها من شركات أجنبية ويجب أن تقدم بها مطالبه مفصلة، أما التعامل مع الشركة المالكة للسفينة كما يتم التعامل مع الشركات والأفراد في مصر، على طريقة فرض الجبايات والحجز على الأموال واصحابها أحيانا حتى يتم السداد، فسينتهي بفضيحة دولية جديدة وورطة جديدة لهذا النظام الذي أصبح لا يؤتمن على التعامل باسم هذه البلد دوليا، ولا نريد أن يأتي يوما قريب تتكرر فيه مقولة أم الطالب الإيطالي الذي قتل في مصر جوليو ريجيني حين صرحت بأنهم "عذبوه كما لو كان مصريا" ويخرج من يقول نهبوا الشركة المالكة للسفينة كما لو كانت شركة مصرية.